№324   13.05.09 отшел от остановки "Текстильная академия". Автор фото: Андрей Липин.
КВР этот троллейбус прошёл давно. В прошлой жизни работал на маршруте №1 на онкологическую больницу. После КВР стал резервным. На данном фото направляется в Кохму по маршруту №6.

№324   24.02.10 г. на остановке "Кинотеатр Современник". Автор фото: Андрей Липин.
Перекрашен в феврале 2010 года.

№324   13.11.2011 г. на остановке "Бассейн", улица Смирнова. Автор фото: Максим Таничев.
На фото запечатлен работающим по маршруту №5. В 2012 году его забрали из резерва на маршрут №6.

№324   05.10.2012 г. Улица Куконковых. Автор фото: Максим Вдовин.
Направляется в Кохму по 6-му маршруту.

№324   12.05.2015 года. Улица Лежневская. Автор фото: Андрей Липин.
В 2015 году по-прежнему работает на маршруте №6.

№326   28.06.2012 г. Улица Лежневская. Автор фото: Андрей Липин.
Первый КВР в 2012 году. Появился на линии в конце марта. Закреплен за маршрутом №6.

№326   3.04.2014 г. Вокзальная площадь. Автор фото: Андрей Липин.
Спустя два года.

№329   25.04.09 Проспект Ленина, маршрут 5. Автор фото: Максим Таничев.
Долгое время был закреплен за 5 маршрутом. С сентября 2008 по апрель 2009 находился в резерве. Дело в том, что с открытием маршрута 9 сняли 2 графика с маршрута 5, в их число и попал 329. Но весной 2009 г машина 464 с 5 маршрута была отправлена на КВР в депо 2, после чего осталась работать там на маршруте 9. И 329 вернулся на свой родной 5 маршрут вместо 464.

№329  25.02.10 г. К/ст Ж.д.Вокзал. Автор фото: Андрей Липин. 
В октябре 2009 года бригады с 329 получили новенький ЛИАЗ №483 и перешли на 4 маршрут. С 4-ки в свою очередь пришла машина 460 со своим экипажем. А 329 оказался не нужным, в общем теперь он в резерве. В феврале 2010 года перекрашен.

№329  20.04.2011 г. Улица Кузнецова. Автор фото: Максим Вдовин. 
По-прежнему резервный, в день съемки оказался на пятом маршруте вместо троллейбуса 441.

№329  28.06.2012 г. Улица Смирнова. Автор фото: Андрей Липин. 
Вновь постоянно на 5-м маршруте, т.к. 441 списали.

№329  3.04.2014 г. Шереметевский проспект. Автор фото: Андрей Липин. 
В 2013 году переведен на маршрут №9. Работает на 8-ми часовых графиках в паре с 362. Заменил на маршруте троллейбус 387, который перешел на маршрут №5.

№329  17.05.2014 г. Проспект Ленина. Автор фото: Андрей Липин. 
Перекрашен в стандартную схему в конце апреля.

№330 Октябрь 2008 года. Проспект Ленина. Автор фото: Андрей Липин. 
Отошел от остановки "Госпиталь", направляется по маршруту №4. До октября 2008 года был линейной машиной 3-го маршрута. В октябре 2008 года С КВР вышел троллейбус 384 и встал на его место. Теперь 330 резервный, однако часто заменяет ВЗТМ5290 №465. На данном фото именно такой случай.

№330 17.12.2010 года. Вокзальная площадь.    Автор фото: Максим Вдовин.
В январе-феврале 2010 года заменял на 4 маршруте 425 троллейбус, который в то время проходил КВР. Всё лето и осень отсутствовал на линии и только в середине декабря вновь начал работать. Говорят, что прошёл средний ремонт.

№330 5.11.2012 года. Улица Почтовая.    Автор фото: Максим Вдовин.
С 2011 года закреплен на маршруте №5. На фото следует по новой линии на улице Почтовой.

№330 6.05.2014 года. Площадь Победы.    Автор фото: Андрей Липин.
С декабря 2012 года снова в резерве. На маршруте его сменил 387. В день съемки работал по 9 маршруту. Заметьте, что реклама все та же, что и два года назад, но уже порядком выцвела.

№330 12.08.2016 года. Улица Карла Маркса. Автор фото: Андрей Липин.
В 2016 году одним из последних перед закрытием цеха КВР прошел капитальный ремонт.

№332 4.08.09, Вокзальная площадь. Автор фото: Максим Таничев. 
Закреплен за маршрутом 6.

№332 13.04.2010 г, Вокзальная площадь. Автор фото: Андрей Липин.
Перекрашен в рекламу.

№332 27.02.2012 г, Улица Смирнова. Автор фото: Максим Таничев.
Перекрашен в стандартную схему окраски и переведен на маршрут №5.

№332 6.05.2014 г, Улица Красной Армии. Автор фото: Андрей Липин.
Выкладываю как временное фото. С 2013 года в рекламе.

№332 26.05.2015 г. Улица Почтовая. Автор фото: Андрей Липин.
К сожалению других фото в той рекламе у меня нет, а теперь он в другом цвете.

№333   16.10.09 Улица Жарова. Автор фото: Андрей Липин.
Резервный троллейбус. Довольно страшный. Здесь следует по 10 маршруту на областную больницу.

№333   23.12.2010 года. Вокзальная площадь. Автор фото: Максим Вдовин.
Перекрашен в декабре 2010 года.

№333   28.16.2012 года. Улица Марии Рябининой. Автор фото: Андрей Липин.
Сверху табличка "Служебный". Этот троллейбус используется как развозной.

№334   13.04.10. Проспект Фридриха Энгельса. Автор фото: Андрей Липин.
Прошёл КВР в марте-апреле 2010 года. Появление в таком виде стало довольно неожиданным, так как отсутствовал на линии недолго, в пределах месяца, даже потерять не успели.

№334   13.04.10. Проспект Фридриха Энгельса. Автор фото: Андрей Липин.
В 2010 году в депо №1 решили вернуться к традиционному синему цвету. После капитального ремонта троллейбус вернулся на маршрут №2.

№334   28.06.2012 г. Улица Лежневская. Автор фото: Андрей Липин.
В 2012 году схему окраски немного изменили.

№334   3.04.2014 г. Шереметевский проспект. Автор фото: Андрей Липин.
Все такой же, спустя два года.

№334   14.08.2014 г. Лежневская улица. Автор фото: Андрей Липин.
К дню города Иванова в конце мая 2014 года получил рекламу конкурса красоты "Ивановская красавица", который ежегодно проводится в начале сентября. Кроме того, появился новый маршрутоуказатель. Похоже, это личная инициатива водителей данной машины, т.к. аналогов на других троллейбусах нет.

№335   15.01.2015 г. Проспект Ленина. Автор фото: Андрей Липин.
Впервые вышел на линию после КВР в самом конце декабря 2014 года. Троллейбус зачислен в резерв. Отличительной особенностью данного дизайна является наличие пластиковых переда и зада. Такой КВР делают не в цехе КВР в троллейбусном депо, а на заводе им. Королева, где бывшие сотрудники троллейбусного парка организовали фирму по КВРу троллейбусов. 

№335  12.05.2015 года. Улица Лежневская. Автор фото: Андрей Липин.
Вид с левого борта. По-прежнему в резерве. 

№336 Октябрь 2008 года. На пр. Ленина, маршрут 4. Автор фото: Андрей Липин. 

№336 6.12.2010 года. На пр. Ленина. Автор фото: Максим Таничев.
Перекрашен осенью 2010 года, до этого более двух лет ходил в одной рекламе. Троллейбус работает на 4-м маршруте 8-часовыми графиками каждый день.

№336 17.02.2012 года. Улица 10-го Августа. Автор фото: Максим Таничев.
Летом 2011 года получил рекламу банка, с тех пор в ней и ходит.

№336 22.11.2012 года. Улица Ермака. Автор фото: Максим Вдовин.
В ноябре 2012 года рекламу сменили.

№336 14.08.2014 года. Улица Велижская. Автор фото: Андрей Липин.
В этой рекламе ходит с 2013 года. Троллейбус закреплен на маршруте №4 на 8-часовых графиках. В последние два года троллейбусное предприятие испытывает острую нехватку водителей (порядка 80 человек). Сейчас эта машина без штатного водителя, используется либо как резерв, либо кто-нибудь соглашается поработать свой выходной день по графику, на котором закреплен этот троллейбус. 

№336 12.05.2015 года. Улица Лежневская. Автор фото: Андрей Липин.
В конце 2014 года троллейбус 336 второй раз прошел КВР. По-сути старая машина была списана, а бортовой номер присвоен новой. Теперь 336 - это точная копия 335. Оба троллейбуса находятся в резерве. 

№336 12.05.2015 года. Улица Лежневская. Автор фото: Андрей Липин.
Вид сзади. Отличительной особенностью такого КВР является оригинальный дизайн передней и задней масок. 

№337 24.06.09 Пр. Ленина, перед перекрестком с улицей Красной Армии. Маршрут 3. Автор фото: Андрей Липин.
На заднем плане 396 уже после КВР.

№337 23.11.09 К/ст "Отрадное", 4 маршрут. Автор фото: Андрей Липин.

№337 17.08.2010 г. Проспект Ленина. Автор фото: Маким Таничев.
Последнее время его постоянно берут на 4 маршрут как резервный. Зимой он заменяет там 465.

№337 6.07.2012 г. Ж/д вокзал. Автор фото: Маким Вдовин.
Весной 2011 года 465 реанимировали и 337 снова попал в резерв. Однако 465 работал около 3 месяцев, снова встал в июне 2011 года и стех пор не выезжает. Но 337 похоже уже изрядно укатали, на замену 465-му взяли 356. А 337 выезжает редко. На фото работает по 3-му маршруту.

№337 17.05.2016 г. Шереметевский проспект. Автор фото: Андрей Липин.
До начала 2016 года проходил в таком виде, как на предыдущем снимке. Прошел капитальный ремонт в начале 2016 года и теперь получил вот такой оригинальный окрас.

№343 7.05.10 г. проспект Ленина. Автор фото: Андрей Липин.
Первый КВР в городе с асинхронным двигателем и транзисторной системой управления ЭД. Кроме начинки здесь поэкспериментировали и с внешним видом. Троллейбусов, окрашенных в металлик в Иванове еще не было. Эту машину сделали в депо №2. Обратите внимание, что инвентарный номер нанесен только на стекле в кабине водителя. На кузов ни спереди, ни сзади номер наклеивать не стали. Первоначально 1 апреля 2010 года троллейбус вышел на маршрут №1, заменив на нем машину 467, которую перевели на 8 маршрут. В мае работал на 8-ке.

№343 30.06.10 г. Вокзальная площадь. Автор фото: Андрей Липин.
С 1 июня вновь вернулся на 1-ый маршрут Вид сзади.

№343 28.06.2012 г. Площадь Революции. Автор фото: Андрей Липин.

№343 3.04.2014 г. Вокзальная площадь. Автор фото: Андрей Липин.

№343 17.05.2014 г. Проспект Ленина. Автор фото: Андрей Липин.

№343 15.08.2016 г. Проспект Ленина. Автор фото: Андрей Липин.

В 2016 году он долго простаивал из-за поломки контроллера. В июле все-таки появился на линии, но уже в другом окрасе.

№344 20.05.09. улица Ермака. Автор фото: Андрей Липин.
Старый КВР. В прошлой жизни в начале 90-х помню его на 4ке. Потом где то в середине 90-х его перевели на 10 маршрут. Там он и работал и до КВР и после...до 2007 года. Его переводят в трамвайное депо на маршрут 1. После открытия 9-го появлялся и на 1-м и на 9-м, причем на 9-м чаще. Весной 2009 его вернули в троллейбусное депо, т.к. в трамвайном депо стало 15 практически новых машин и в услугах 344-го уже не нуждаются. Теперь он в резерве. На данном фото работает по 4-му маршруту.

№344 23.09.09. проспект Ф. Энгельса. Автор фото: Андрей Липин.
В августе 2009 года окраску обновили. По-прежнему в резерве, на фото на 11 маршруте.

№344 28.06.2012 г. Улица Лежневская. Автор фото: Андрей Липин.
Окрашен в стандартную схему, на которую нанесли рекламу.  

№344 28.05.2016 г. Улица Смольная. Автор фото: Андрей Липин.
Прошел капитальный ремонт весной 2016 года. Получил окрас наподобие троллейбусов, проходивших КВР в депо №2. По-прежнему в резерве. В день съемки работал по маршруту №4. На фото выезжает с конечной "Отрадное".