Троллейбусы ЗИУ-682
Троллейбусы марки ЗИУ-682 различных ее модификаций составляют основу парка ивановского троллейбуса.
Некоторым из них уже больше 20 лет. Последняя партия новых троллейбусов ЗИУ поступила в 1993 году.
Тогда пришло около 40 машин модификации Г. Самым большим номером в той партии был 453.
В 90-е годы старые троллейбусы проходили капремонт на ВМЗ, возвращаясь оттуда, по сути, троллейбусами
ВМЗ-100. К концу 90-х начали делать КВР собственными силами прямо в депо. Сейчас все больше троллейбусов ЗИУ
проходят КВР в Иванове, обретая после такого ремонта новый кузов и электрооборудование. Но и поставки
традиционных заводских ЗИУ имеют место быть. Правда, все это б/у троллейбусы из других городов,
главным образом из Москвы, которые по возрасту немногим уступают самым новым ивановским ЗИУ 1993 года выпуска.
Итак, представляю вашему вниманию
ивановские ЗИУ682 с их маршрутной историей.
Комментарии к фотографиям машин, прошедших КВР, помещены на красный фон.
Фотографии актуального состояния этих троллейбусов смотрите в разделе, посвященном троллейбусам
ЗИУ682-КВР Иваново.
№313 ЗИУ-682(ВМЗ-100)
31.05.2008 года. Проспект Ф.Энгельса. Автор фото: Максим Таничев.
Самый маленький номер ивановского троллейбуса на протяжении последних двадцати лет. Троллейбус 1981 года выпуска, проходил капитальный ремонт на ВМЗ в начале 90-х годов. Работал на маршруте №4 до 2003 года, затем после непродолжительного пребывания в резерве был переведен на маршрут №11. На данном фото троллейбус запечатлен в том виде, в каком он и пошел на КВР в апреле 2009 года. Капитальный ремонт машина проходила в депо №2, все фотографии её актуального состояния смотрите в разделе, посвященном КВР троллейбусам.
31.05.2008 года. Проспект Ф.Энгельса. Автор фото: Максим Таничев.
Самый маленький номер ивановского троллейбуса на протяжении последних двадцати лет. Троллейбус 1981 года выпуска, проходил капитальный ремонт на ВМЗ в начале 90-х годов. Работал на маршруте №4 до 2003 года, затем после непродолжительного пребывания в резерве был переведен на маршрут №11. На данном фото троллейбус запечатлен в том виде, в каком он и пошел на КВР в апреле 2009 года. Капитальный ремонт машина проходила в депо №2, все фотографии её актуального состояния смотрите в разделе, посвященном КВР троллейбусам.
№317 ЗИУ-682(ВМЗ-100)
8.03.2008 года. Улица Смирнова. Автор фото: Максим Таничев.
Год выпуска этого троллейбуса скорее всего тот же, что и у 313. Вместе они проходили и капитальный ремонт на ВМЗ в начале 90-х годов. Тоже работал на маршруте №4 до 2004 года, затем до 2007 года работал на третьем маршруте. С 2007 по 2009 годы находился в резерве. Капитальный ремонт машина проходила в депо №2, все фотографии её актуального состояния смотрите в разделе, посвященном КВР троллейбусам.
8.03.2008 года. Улица Смирнова. Автор фото: Максим Таничев.
Год выпуска этого троллейбуса скорее всего тот же, что и у 313. Вместе они проходили и капитальный ремонт на ВМЗ в начале 90-х годов. Тоже работал на маршруте №4 до 2004 года, затем до 2007 года работал на третьем маршруте. С 2007 по 2009 годы находился в резерве. Капитальный ремонт машина проходила в депо №2, все фотографии её актуального состояния смотрите в разделе, посвященном КВР троллейбусам.
№321 ЗИУ-682(ВМЗ-100)
10.02.10. пр.Ф.Энгельса. Автор фото: Андрей Липин.
Закреплен за маршрутом №6. Проходил КВР с заменой кузова на ВМЗ в середине 90-х гг. В конце 2011 года получил новый кузов, пройдя КВР в депо №1.
10.02.10. пр.Ф.Энгельса. Автор фото: Андрей Липин.
Закреплен за маршрутом №6. Проходил КВР с заменой кузова на ВМЗ в середине 90-х гг. В конце 2011 года получил новый кузов, пройдя КВР в депо №1.
№322 ЗИУ-682(ВМЗ-100)
29.08.2008 года. Вокзальная площадь. Автор фото: Максим Таничев.
Троллейбус проходил капитальный ремонт на ВМЗ в начале 90-х годов. Работал на маршруте №2 до 2008 года. Затем переведен в резерв, в котором пробыл до конца 2008 года. Капитальный ремонт машина проходила в декабре 2008 года в депо №1, все фотографии её актуального состояния смотрите в разделе, посвященном КВР троллейбусам.
29.08.2008 года. Вокзальная площадь. Автор фото: Максим Таничев.
Троллейбус проходил капитальный ремонт на ВМЗ в начале 90-х годов. Работал на маршруте №2 до 2008 года. Затем переведен в резерв, в котором пробыл до конца 2008 года. Капитальный ремонт машина проходила в декабре 2008 года в депо №1, все фотографии её актуального состояния смотрите в разделе, посвященном КВР троллейбусам.
№323 ЗИУ-682(ВМЗ-100)
22.05.2009 года. Улица Марии Рябининой. Автор фото: Максим Таничев.
Троллейбус проходил капитальный ремонт на ВМЗ в начале 90-х годов. Работал на маршруте №2 до конца 2009 года. Капитальный ремонт машина проходила в декабре 2009 года в депо №1, все фотографии её актуального состояния смотрите в разделе, посвященном КВР троллейбусам.
22.05.2009 года. Улица Марии Рябининой. Автор фото: Максим Таничев.
Троллейбус проходил капитальный ремонт на ВМЗ в начале 90-х годов. Работал на маршруте №2 до конца 2009 года. Капитальный ремонт машина проходила в декабре 2009 года в депо №1, все фотографии её актуального состояния смотрите в разделе, посвященном КВР троллейбусам.
№326 ЗИУ-682(ВМЗ-100)
17.08.09. Площадь Пушкина. Автор фото: Максим Таничев.
Резервный троллейбус 1-го депо. На фото следует по 8-му маршруту, который через две недели передадут в депо №2, и машины 1-го депо на 8-ке больше не встретишь. Весной 2012 года прошёл КВР с заменой кузова в депо №1.
17.08.09. Площадь Пушкина. Автор фото: Максим Таничев.
Резервный троллейбус 1-го депо. На фото следует по 8-му маршруту, который через две недели передадут в депо №2, и машины 1-го депо на 8-ке больше не встретишь. Весной 2012 года прошёл КВР с заменой кузова в депо №1.
№334 ЗИУ-682(ВМЗ-100)
Октябрь 2008 года. Проспект Ф.Энгельса. Автор фото: Андрей Липин.
Машина проходила капремонт на ВМЗ. На фото поднимается в гору по проспекту Фридриха Энгельса в сторону кинотеатра "Современник". Закреплен за маршрутом №2.
Октябрь 2008 года. Проспект Ф.Энгельса. Автор фото: Андрей Липин.
Машина проходила капремонт на ВМЗ. На фото поднимается в гору по проспекту Фридриха Энгельса в сторону кинотеатра "Современник". Закреплен за маршрутом №2.
№334 13.05.09 на пр.Ф.Энгельса
возле трамвайного депо. Автор фото: Андрей Липин.
Весной 2009 г рекламу сменили. В ней он и проходит до начала марта 2010 года. В марте-апреле 2010 г он прошёл КВР с заменой кузова в депо №1. Теперь его новые фото будут здесь.
Весной 2009 г рекламу сменили. В ней он и проходит до начала марта 2010 года. В марте-апреле 2010 г он прошёл КВР с заменой кузова в депо №1. Теперь его новые фото будут здесь.
№334 22.10.09 Улица
Лежневская. Автор фото: Максим Таничев.
№335 ЗИУ-682В
На Соковском мосту в октябре 2008 года. Автор фото: Андрей Липин.
Это учебный троллейбус и заодно резервный. На данном кадре запечатлен работающим на маршруте №2.
На Соковском мосту в октябре 2008 года. Автор фото: Андрей Липин.
Это учебный троллейбус и заодно резервный. На данном кадре запечатлен работающим на маршруте №2.
№335 13.04.10 г. Вокзальная площадь.
Автор фото: Андрей Липин.
Все еще живой! В новой окраске. Работает по маршруту №7, совершая укороченный рейс до ж.д.вокзала, видимо выбился из графика.
Все еще живой! В новой окраске. Работает по маршруту №7, совершая укороченный рейс до ж.д.вокзала, видимо выбился из графика.
№335 20.04.2011 г. Вокзальная площадь.
Автор фото: Максим Вдовин.
В 2010-11 гг все учебные троллейбусы покрасили в одну стандартную схему. На 2012 год это самый старый троллейбус в городе, не прошедший КВР с заменой кузова.
В 2010-11 гг все учебные троллейбусы покрасили в одну стандартную схему. На 2012 год это самый старый троллейбус в городе, не прошедший КВР с заменой кузова.
№338 ЗИУ-682В
13.04.09 г. на пр.Ф.Энгельса. Автор фото: Андрей Липин.
Старенький троллейбус, резервный, но часто ходит по маршруту 2. В апреле 2009 окраску обновили, поэтому выглядит неплохо.
13.04.09 г. на пр.Ф.Энгельса. Автор фото: Андрей Липин.
Старенький троллейбус, резервный, но часто ходит по маршруту 2. В апреле 2009 окраску обновили, поэтому выглядит неплохо.
№338 15.10.09. Проспект Ленина. Автор фото: Максим Таничев.
Вид с земли и сзади.
Вид с земли и сзади.
№338 26.12.11. Улица палехская. Автор фото: Андрей Липин.
Перекрашен в 2011 году. В день съемки работал на маршруте 5 вместо 361 троллейбуса.
Перекрашен в 2011 году. В день съемки работал на маршруте 5 вместо 361 троллейбуса.
№339 ЗИУ-682В
25.02.2010 г. Ул.К.Маркса. Автор фото: Андрей Липин.
Закреплен за маршрутом №2.
25.02.2010 г. Ул.К.Маркса. Автор фото: Андрей Липин.
Закреплен за маршрутом №2.
№339 21.09.2010 г. Ул.К.Маркса.
Автор фото: Максим Таничев.
Весной-летом 2010 года отправлен в резерв. Вместо него на двойку взяли 376.
Весной-летом 2010 года отправлен в резерв. Вместо него на двойку взяли 376.
№339 25.03.2011 г. Вокзальная площадь.
Автор фото: Максим Вдовин.
Это подмена. Настоящий 339 списан. Данная машина работала в Подольске под номером 12.
Это подмена. Настоящий 339 списан. Данная машина работала в Подольске под номером 12.
№339 19.04.2011 г. Улица Куконковых.
Автор фото: Максим Вдовин.
Очень быстро его заклеили в рекламу. Закреплен за маршрутом №2.
Очень быстро его заклеили в рекламу. Закреплен за маршрутом №2.
№340 ЗИУ-682В
17.06.2010 г. Остановка "площадь Революции", улица 10-го Августа. Автор фото: Андрей Липин.
В 90-е был 8-кой. Затем долго работал на маршруте №6. Последние 2 года в резерве.
17.06.2010 г. Остановка "площадь Революции", улица 10-го Августа. Автор фото: Андрей Липин.
В 90-е был 8-кой. Затем долго работал на маршруте №6. Последние 2 года в резерве.
№340 13.12.2010 г.
Улица Лежневская. Автор фото: Максим Таничев.
Перекрашен осенью 2010 года.
Перекрашен осенью 2010 года.
№340 15.09.2012 г.
Улица Куконковых. Автор фото: Максим Вдовин.
Продолжает работать как резервная машина. В день съемки заменял троллейбус 443 на втором маршруте.
Продолжает работать как резервная машина. В день съемки заменял троллейбус 443 на втором маршруте.
№343 ЗИУ-682 (ВМЗ-100)
Октябрь 2008 года, пр.Ленина. Автор фото: Андрей Липин.
Резервный троллейбус. Когда-то работал на 4-м, потом на 3-м маршрутах. Последние лет 5 резервный. На данном кадре следует по пр.Ленина по маршруту №5 на меланжевый комбинат. В начале 2010 года прошёл КВР в депо №2. Новые фотографии этого троллейбуса смотрите здесь.
Октябрь 2008 года, пр.Ленина. Автор фото: Андрей Липин.
Резервный троллейбус. Когда-то работал на 4-м, потом на 3-м маршрутах. Последние лет 5 резервный. На данном кадре следует по пр.Ленина по маршруту №5 на меланжевый комбинат. В начале 2010 года прошёл КВР в депо №2. Новые фотографии этого троллейбуса смотрите здесь.
№347 ЗИУ-682-В
6.02.09 г. Пр. Ф.Энгельса. Автор фото: Максим Таничев.
Сейчас эта машина резервная, но у нее интересная история. В 90-е годы это был троллейбус-столовая. Он приезжал на площадь Пушкина и стоял там днем во время обедов. Позже на пл.Пушкина построили диспетчерскую и необходимость в таком троллейбусе отпала. На несколько лет он исчез. И затем появился как обычный троллейбус на маршруте №5.
6.02.09 г. Пр. Ф.Энгельса. Автор фото: Максим Таничев.
Сейчас эта машина резервная, но у нее интересная история. В 90-е годы это был троллейбус-столовая. Он приезжал на площадь Пушкина и стоял там днем во время обедов. Позже на пл.Пушкина построили диспетчерскую и необходимость в таком троллейбусе отпала. На несколько лет он исчез. И затем появился как обычный троллейбус на маршруте №5.
№347 15.12.09 г. Вокзальная площадь.
Автор фото: Максим Таничев.
В декабре 2009 года окраску обновили, но в морозы краска местами отлетела.
В декабре 2009 года окраску обновили, но в морозы краска местами отлетела.
№347 26.03.10 г. Улица Лежневская.
Автор фото: Максим Таничев.
В начале марта 2010 года его снова перекрасили.
В начале марта 2010 года его снова перекрасили.
№347 02.07.2012 г. Улица Почтовая/Багаева.
Автор фото: Андрей Липин.
Сменил цветовую схему в 2011 году, тогда же орекламлен. Запечатлен на новой линии, которая на момент съемки работает второй день.
Сменил цветовую схему в 2011 году, тогда же орекламлен. Запечатлен на новой линии, которая на момент съемки работает второй день.
№350 ЗИУ-682В
9.01.2009 года. Вокзальная площадь. Автор фото: Максим Таничев.
Года до 2006 этот троллейбус работал на маршруте №2. Затем был переведен в резерв. В августе 2008 года был передан из троллейбусного депо №1 во вновь организованное на базе трамвайного троллейбусное депо №2. С 1 сентября 2008 по конец января 2009 года работал на маршруте №1. На данном фото запечатлен последний месяц его работы на первом маршруте. В феврале 2009 года прошёл КВР в трамвайном депо (ныне депо №2).
9.01.2009 года. Вокзальная площадь. Автор фото: Максим Таничев.
Года до 2006 этот троллейбус работал на маршруте №2. Затем был переведен в резерв. В августе 2008 года был передан из троллейбусного депо №1 во вновь организованное на базе трамвайного троллейбусное депо №2. С 1 сентября 2008 по конец января 2009 года работал на маршруте №1. На данном фото запечатлен последний месяц его работы на первом маршруте. В феврале 2009 года прошёл КВР в трамвайном депо (ныне депо №2).
№351 ЗИУ-682-В
3.01.09 г., улица 10-го Августа. Автор фото: Максим Таничев.
Этот троллейбус закреплен за маршрутом №2.
3.01.09 г., улица 10-го Августа. Автор фото: Максим Таничев.
Этот троллейбус закреплен за маршрутом №2.
№351 25.05.09 г., вокзальная площадь. Автор фото: Максим Таничев.
Весной 2009 года был довольно качественно покрашен в уникальную рекламу (во всяком случае в нашем городе). Теперь смотрится вполне прилично.
Весной 2009 года был довольно качественно покрашен в уникальную рекламу (во всяком случае в нашем городе). Теперь смотрится вполне прилично.
№351 28.06.2012 г., Улица Лежневская. Автор фото: Андрей Липин.
Прошел очередной ремонт в конце 2011 года, в ходе которого был перекрашен.
Прошел очередной ремонт в конце 2011 года, в ходе которого был перекрашен.
№352 ЗИУ-682В(ВМЗ-100)
Октябрь 2008 г, на пр.Ленина, готовится повернуть на площадь Революции. Автор фото: Андрей Липин.
Это старая машина 80-х годов поставки. Раньше работала на 6 маршруте. В декабре 2007 года была передана в трамвайное депо (ныне троллейбусное №2) для обслуживания нового маршрута №1. Позже работал на маршрутах 1 и 9. В январе 2009 г троллейбус прошёл КВР в депо №2 и теперь закреплен за маршрутом №1.
Октябрь 2008 г, на пр.Ленина, готовится повернуть на площадь Революции. Автор фото: Андрей Липин.
Это старая машина 80-х годов поставки. Раньше работала на 6 маршруте. В декабре 2007 года была передана в трамвайное депо (ныне троллейбусное №2) для обслуживания нового маршрута №1. Позже работал на маршрутах 1 и 9. В январе 2009 г троллейбус прошёл КВР в депо №2 и теперь закреплен за маршрутом №1.
